Тормозные колодки дисковые X-TECH для мотоцикла - износостойкие, полуметаллические

Тормозные колодки дисковые X-TECH для мотоцикла - износостойкие, полуметаллические — мотозапчасть или аксессуар для мотоцикла. Используется для ремонта, замены и регулярного обслуживания. Обеспечивает стабильную работу и длительный срок службы. Если вы ищете тормозные колодки, которые обеспечат стабильное и уверенное торможение в любых условиях, обратите внимание на semi-metallic колодки премиум-класса. Этот тип колодок создан специально для активной езды по городу, пересечённой местности и спортивных маршрутов. Они подойдут для большинства популярных моделей питбайков, мотоциклов, квадроциклов и электровелосипедов, включая Motoland, Avantis, Hors 35, Scout-3 и Kugoo Kirin V3 Pro+.

Полуметаллический состав сочетает в себе прочность металлических компонентов и стабильность органических материалов. Это обеспечивает:

• стабильный тормозной отклик даже при частом и резком торможении,
• эффективный отвод тепла, предотвращающий перегрев,
• минимальный износ тормозного диска,
• увеличенный срок службы по сравнению с обычными органическими колодками.

Размеры колодок идеально подходят для стандартных суппортов:

• высота — 49,5 мм,
• ширина — 41 мм,
• толщина — 7 мм,
• диаметр отверстия под болт — 5 мм.

Установка занимает считанные минуты — никаких специальных навыков или оборудования не требуется. Колодки обеспечивают плавное и контролируемое торможение без скрипа и вибраций, что особенно ценят райдеры, привыкшие к комфорту и стабильности на дороге.

Эта модель устойчива к износу и сохраняет рабочие характеристики даже в условиях повышенной влажности, грязи или песка. Именно поэтому её выбирают любители активного отдыха, владельцы электротранспорта и мототехники для ежедневной эксплуатации. Колодки semi-metallic — это надёжность и уверенность в каждом торможении.

Инженеры уделили особое внимание точности размеров и геометрии посадочных мест, что гарантирует совместимость с популярными тормозными системами. Колодки идеально подходят как для замены штатных, так и в качестве улучшенного аналога, повышающего эффективность тормозов без необходимости модернизации всей системы.