Шпонка коленвала на мотоблок 168F/170F 6,57 л.с. 5х5х45 мм

Шпонка коленвала на мотоблок 168F/170F (5×5×45) — это небольшая, но крайне важная деталь, от которой зависит стабильная работа двигателя. Она фиксирует маховик, шкив и другие элементы на коленвале, предотвращая их прокручивание и смещение. Благодаря точным размерам и призматической форме шпонка обеспечивает плотное соединение и долговечную работу мотоблока.

Характеристики и преимущества

• Размеры: 5×5×45 мм
• Материал: высокопрочная инструментальная сталь
• Совместимость: двигатели 168F, 170F (6,5 и 7 л.с.), китайские мотоблоки и культиваторы
• Преимущества: устойчивость к износу, лёгкая установка и снятие, полное соответствие заводским стандартам

Эта шпонка для мотоблока проходит строгий контроль качества на производстве, что гарантирует её надёжность и долгий срок службы даже при работе в тяжёлых условиях.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о шпонке коленвала 168F/170F (5×5×45)

1. Что такое шпонка коленвала и для чего она нужна? Шпонка коленвала — это металлический элемент, который фиксирует маховик, шкив или другие детали на валу двигателя. Она предотвращает проворачивание деталей и обеспечивает стабильную работу мотоблока.

2. Подходит ли шпонка 5×5×45 для всех мотоблоков? Эта модель предназначена для двигателей 168F и 170F мощностью 6,5 и 7 л.с. Она совместима с большинством китайских мотоблоков и культиваторов, включая популярные марки типа “Каскад”, “Нева”, “Кентавр”, а также их аналоги.

3. Как установить шпонку коленвала на мотоблок? Установка проста: нужно снять старую шпонку, очистить посадочное место и аккуратно установить новую, проверив плотность фиксации. Благодаря точным размерам 5×5×45 мм она встаёт без доработок.

4. Из какого материала изготовлена шпонка? Шпонка сделана из высокопрочной инструментальной стали, устойчива к износу и выдерживает большие нагрузки, что особенно важно при работе мотоблока в тяжёлых условиях.