Колодки тормозные дисковые для мотоцикла питбайк, скутер

Колодки тормозные дисковые для мотоцикла питбайк, скутер — мотозапчасть или аксессуар для мотоцикла. Используется для ремонта, замены и регулярного обслуживания. Обеспечивает стабильную работу и длительный срок службы. Задние тормозные колодки для питбайков Irbis TTR-125 и Kayo 125 (дисковый тормоз, semi-metallic) — это надёжное и долговечное решение для эффективного торможения в любых условиях. Подходят для установки на популярные модели с однопоршневыми суппортами, идеально садятся в штатное крепление без доработок.

Изготовлены из износостойкого фрикционного композита с металлическими вкраплениями (semi-metallic), что обеспечивает отличное сцепление с тормозным диском и устойчивость к перегреву. Колодки эффективно работают как в сухую, так и во влажную погоду — будь то кроссовая трасса, песчаный участок или городская езда.

Подходит для моделей:

• Питбайк Irbis TTR-125
• Питбайк Kayo 125
• Совместимость: Motoland, BSE, SSSR, Avantis, и другие модели с однопоршневыми суппортами и цепью типа 428

Задние тормозные колодки из фрикционного композита — это практичное и долговечное решение для владельцев питбайков, мопедов и скутеров. Они разработаны с учетом особенностей повседневной эксплуатации и спортивных заездов, обеспечивая высокую эффективность торможения в любых погодных условиях.

Фрикционный материал устойчив к перегреву и истиранию, что гарантирует стабильное тормозное усилие даже при активной эксплуатации. Колодки одинаково хорошо работают на сухом и мокром покрытии, обеспечивая короткий тормозной путь и точную дозировку усилия на ручке тормоза.

Универсальный типоразмер и форма позволяют использовать их на множестве моделей популярной мототехники. Колодки подходят для техники Motoland, Kayo, Irbis, BSE, SSSR, Racer, TTR 125, YX 125, 140, 150 и других схожих моделей. Также они совместимы со скутерами Honda Dio (AF 28, AF 34, AF 35 ZX), что значительно упрощает подбор при замене. Для мопедов типа Альфа и Дельта, а также китайских моделей с 12-дюймовым колесом и двигателями 139QMB, это также одно из наиболее популярных решений.

Монтаж колодок не требует специальных навыков: достаточно стандартного набора инструментов, а посадочные размеры точно соответствуют оригинальным. После установки рекомендуется небольшой пробег на притирку — около 200 км. Это позволит максимально раскрыть рабочие свойства фрикционного слоя и получить ровное, предсказуемое торможение без скрипа и вибраций.

Покупатели отмечают такие преимущества, как высокая точность изготовления, отличное качество материалов, простота установки и долговечность. Многие приобретают сразу несколько комплектов, чтобы всегда иметь запасной вариант. Даже при активной езде срок службы колодок заметно превышает бюджетные аналоги.

Продукт произведен на современном оборудовании в Китае с контролем качества, что подтверждается стабильными положительными отзывами. Надежность и универсальность делают эти колодки выгодным выбором как для частных владельцев, так и для СТО. Они подходят как для городских условий, так и для спортивных тренировок и выездов по пересеченной местности.

Если вы ищете надежные задние тормозные колодки, которые подойдут к большинству популярных моделей мототехники, обеспечат уверенное торможение и прослужат долго — это решение станет оптимальным выбором.